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Kraft für zweiten Frühling

FAHRBERICHT Ford Focus 1.0 Ecoboost / Dreizylinder mit Pfiff

Für Ford ist er nach wie vor der Umsatzbringer Nummer Eins: der Focus. Immer im Konkurrenzkampf mit VW Golf und Opel Astra muss der Nachfahre des Escort noch mehr als seine Konzern-Geschwister immer topfit sein, um im Haifischbecken der Kompaktklasse nicht gefressen zu werden. Für die dritte Generation, die seit nunmehr fünf Jahren unterwegs ist, wurde es daher höchste Zeit für eine Verjüngungskur.

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