Stellantis kappt bei Opel Tausende Stellen – und stellt gleichzeitig in der Produktion am Stammsitz Rüsselsheim viele Leiharbeiter ein. Wir zeigen, wie enorm hoch ihr Anteil ist.
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Warum braucht die Autoindustrie Leiharbeiter?
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Was war bei Opel zunächst geplant?
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Was sagte der Betriebsrat zu den Plänen?
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Wie viele Leiharbeiter sind in der Rüsselsheimer Produktion beschäftigt?
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Ist ein solch hoher Leiharbeiter-Anteil normal?
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