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28.11.2017 - 17:52 Wirtschaftsforum

Schneider produziert „Wunderwerkstoff“

Gunter Schneider (links) und Dr. Michael Liehr vor der etwa drei Meter hohen und acht Tonnen schweren Maschine, mit der Graphen produziert werden kann. Foto: Andreas Schmidt

Graphen gilt aufgrund seiner Eigenschaften als „Wunderwerkstoff“, der bisher nur unter Laborbedingungen und nicht in großen Mengen hergestellt werden konnte. Eine Maschine der Firma Schneider aus Fronhausen (Landkreis Marburg-Biedenkopf) ändert dies.

Branchen

28.11.2017 - 17:52 Wirtschaftsforum

Schneider produziert „Wunderwerkstoff“

Gunter Schneider (links) und Dr. Michael Liehr vor der etwa drei Meter hohen und acht Tonnen schweren Maschine, mit der Graphen produziert werden kann. Foto: Andreas Schmidt

Graphen gilt aufgrund seiner Eigenschaften als „Wunderwerkstoff“, der bisher nur unter Laborbedingungen und nicht in großen Mengen hergestellt werden konnte. Eine Maschine der Firma Schneider aus Fronhausen (Landkreis Marburg-Biedenkopf) ändert dies.

Aus der Wirtschaft

plus 17.07.2020 - 08:00 Aus der Wirtschaft

C+P will ins Gansbachtal

Ein erster Entwurf zeigt die Entwicklung des neuen Quartiers im Gebiet des Zweckverbandes. Hier könnte auch das geplante Gesundheitszentrum integriert werden. Visualisierung: Christmann + Pfeifer

Das Gewerbegebiet Gansbachtal macht einen gewaltigen Schritt nach vorn: Christmann + Pfeifer will vier Grundstücke erwerben - und das bislang geplante Gesundheitszentrum zu einem medizinisch-pflegerischen Quartier ausbauen.

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Kommentar zur Neuwagen-Anmeldung: Nachbessern
Achim Preu: Leiter Wirtschaftsredaktion Südhessen
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Kommentar zur Neuwagen-Anmeldung: Nachbessern
Kommentar zur SPD-Kanzlerkandidatur: Schwach
Stefan Schröder: Chefredakteur VRM
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Kommentar zum Libanon: Brandherd
Friedrich Roeingh: Chefredakteur Allgemeine Zeitung
Friedrich Roeingh Chefredakteur Allgemeine Zeitung
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Kommentar zum Libanon: Brandherd
Kommentar zu veganem Fleischersatz: Nebenwirkung
Ralf Heidenreich: Leiter Redaktion Wirtschaft
Ralf Heidenreich Leiter Redaktion Wirtschaft
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Kommentar zu veganem Fleischersatz: Nebenwirkung
Kommentar zur „zweiten Welle“: Alarm, Alarm!
Friedrich Roeingh: Chefredakteur Allgemeine Zeitung
Friedrich Roeingh Chefredakteur Allgemeine Zeitung
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Kommentar zur „zweiten Welle“: Alarm, Alarm!
Kommentar zur Krise des Kinos: Stirb langsam
Frank Schmidt-Wyk: Reporter Rheinhessen
Frank Schmidt-Wyk Reporter Rheinhessen
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Frank Schmidt-Wyk Reporter Rheinhessen
Kommentar zur Krise des Kinos: Stirb langsam

Extras

28.11.2017 - 17:52 Wirtschaftsforum

Schneider produziert „Wunderwerkstoff“

Gunter Schneider (links) und Dr. Michael Liehr vor der etwa drei Meter hohen und acht Tonnen schweren Maschine, mit der Graphen produziert werden kann. Foto: Andreas Schmidt

Graphen gilt aufgrund seiner Eigenschaften als „Wunderwerkstoff“, der bisher nur unter Laborbedingungen und nicht in großen Mengen hergestellt werden konnte. Eine Maschine der Firma Schneider aus Fronhausen (Landkreis Marburg-Biedenkopf) ändert dies.

Fotos
30.07.2020: Lagerhalle in Ginsheim brennt
In Ginsheim ist eine Lagerhalle in Brand geraten. Die Rauchwolke ist weithin sichtbar. Foto: Sascha Kopp

In Ginsheim ist eine Lagerhalle in Brand geraten. Die Rauchwolke ist weithin sichtbar. Foto: Sascha Kopp

In Ginsheim ist eine Lagerhalle in Brand geraten. Die Rauchwolke ist weithin sichtbar. Foto: Lukas Görlach

In Ginsheim ist eine Lagerhalle in Brand geraten. Die Rauchwolke ist weithin sichtbar. Foto: Lukas Görlach

In Ginsheim ist eine Lagerhalle in Brand geraten. Die Rauchwolke ist weithin sichtbar. Foto: Lukas Görlach

In Ginsheim ist eine Lagerhalle in Brand geraten. Die Rauchwolke ist weithin sichtbar. Foto: Lukas Görlach

In Ginsheim ist eine Lagerhalle in Brand geraten. Die Rauchwolke ist weithin sichtbar. Foto: Lukas Görlach

In Ginsheim ist eine Lagerhalle in Brand geraten. Die Rauchwolke ist weithin sichtbar. Foto: Lukas Görlach

In Ginsheim ist eine Lagerhalle in Brand geraten. Die Rauchwolke ist weithin sichtbar. Foto: Denise Kopyciok

In Ginsheim ist eine Lagerhalle in Brand geraten. Die Rauchwolke ist weithin sichtbar. Foto: Denise Kopyciok

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Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Michael Siegel.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Michael Siegel.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Katja und Christian Sturm.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Katja und Christian Sturm.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Dieter Naß.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Dieter Naß.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Petra Hofmann.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Petra Hofmann.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Florian Otto.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Florian Otto.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Heinz Spieker.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Heinz Spieker.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Frank Linde.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Frank Linde.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Kerstin Herfen.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Kerstin Herfen.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Frank Linde.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Frank Linde.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Wolfgang Weyand.

Am 27. Juli vor 30 Jahren ist die letzte „Ente“ fabrikfrisch in Portugal vom Band gelaufen. Der Citroën 2CV hat bis heute Millionen von Fans – das konnten wir an der großen Resonanz auf unseren Aufruf sehen, uns Fotos Ihrer „Ente“ zu schicken. Dieses Bild stammt von Wolfgang Weyand.

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Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

Existenzangst bei Bordellen und Prostituierten: Einblicke ins Frankfurter Bahnhofsviertel. Fotos: dpa

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Schneider produziert „Wunderwerkstoff“

Gunter Schneider (links) und Dr. Michael Liehr vor der etwa drei Meter hohen und acht Tonnen schweren Maschine, mit der Graphen produziert werden kann. Foto: Andreas Schmidt

Graphen gilt aufgrund seiner Eigenschaften als „Wunderwerkstoff“, der bisher nur unter Laborbedingungen und nicht in großen Mengen hergestellt werden konnte. Eine Maschine der Firma Schneider aus Fronhausen (Landkreis Marburg-Biedenkopf) ändert dies.

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Gunter Schneider (links) und Dr. Michael Liehr vor der etwa drei Meter hohen und acht Tonnen schweren Maschine, mit der Graphen produziert werden kann. Foto: Andreas Schmidt

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Schneider produziert „Wunderwerkstoff“

Gunter Schneider (links) und Dr. Michael Liehr vor der etwa drei Meter hohen und acht Tonnen schweren Maschine, mit der Graphen produziert werden kann. Foto: Andreas Schmidt

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Schneider produziert „Wunderwerkstoff“

Gunter Schneider (links) und Dr. Michael Liehr vor der etwa drei Meter hohen und acht Tonnen schweren Maschine, mit der Graphen produziert werden kann. Foto: Andreas Schmidt

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Engagiert

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Schneider produziert „Wunderwerkstoff“

Gunter Schneider (links) und Dr. Michael Liehr vor der etwa drei Meter hohen und acht Tonnen schweren Maschine, mit der Graphen produziert werden kann. Foto: Andreas Schmidt

Graphen gilt aufgrund seiner Eigenschaften als „Wunderwerkstoff“, der bisher nur unter Laborbedingungen und nicht in großen Mengen hergestellt werden konnte. Eine Maschine der Firma Schneider aus Fronhausen (Landkreis Marburg-Biedenkopf) ändert dies.

Networking

28.11.2017 - 17:52 Wirtschaftsforum

Schneider produziert „Wunderwerkstoff“

Gunter Schneider (links) und Dr. Michael Liehr vor der etwa drei Meter hohen und acht Tonnen schweren Maschine, mit der Graphen produziert werden kann. Foto: Andreas Schmidt

Graphen gilt aufgrund seiner Eigenschaften als „Wunderwerkstoff“, der bisher nur unter Laborbedingungen und nicht in großen Mengen hergestellt werden konnte. Eine Maschine der Firma Schneider aus Fronhausen (Landkreis Marburg-Biedenkopf) ändert dies.

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